ここ最近コロナでお出掛けしてないのですがそろそろ始動してみようと そう エンジンもキー回してもセルが回らないことがあるので部品を交換してみました
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スーパー耐久レース用GTウイングを装着しました。Odula GTウイングのとるけ記事です、他のネット情報よりも詳しく記載しました。ご査収ください。
Ryuさんの通勤サーキット仕様のロードスターをご紹介します!チューニングなどのご参考にいただければと思います!
噂のコールマンのワンポールテントを買ってみたら、想像以上に使い勝手が良かった件。キャンプを今から始める方やファミリー層にもオススメ!コスパ最強!
次期ロードスターは登場するのか?NEは電動化してしまうのか?NDはまさかの最後のピュアガソリンロードスターになり得るのか?独断と偏見で今ある情報から紐解いていきます。
カサカサの代車をワックス掛け
はやくなったよ
u23サッカー日本代表アジア杯優勝‼︎( ^ω^ )
ギターダンス
毎日、10個のベトナム語39 Hàng ngày mười từ tiếng Việt
ゴールデンウィーク後半初日も仕事でいつもの海岸( ´ ▽ ` )
よーく見たら
ブログ記事が5,400件になったみたい
鮎2つの仕掛け箱
おしりを出すのが好き
夜釣りにも行かないとですね
トイレにくじら
多くの大人は、毎日やれば覚えられることを知っている。でも、それが難しいことも知っている。 Nhiều người lớn biết rằng nếu họ làm việc đó hàng ngày thì họ sẽ ghi nhớ. Nhưng Nhiều người lớn cũng biết điều đó thật khó khăn.
毎日、10個のベトナム語36 Hàng ngày mười từ tiếng Việt
鮎仕掛け制作道具掛け
こんにちは、落車王です。今回は車高調整後にキャンバーをつけたお話をしたいと思います。前後キャンバーをネガティブ2.5度、トーイントーアウトは0にしています。今のところブレーキングでフラフラすることもないのでリアのトーイン0は割とアリかもしれません。ちなみに、キャンバーをつけることについて補足ですが、もちろんコーナー時はタイヤをより全面使えている状態が、最もタイヤのポテンシャルを使えている状態です、そのためにはある程度キャンバーをつけることが必要になります。(※もちろん実際はそのためにキャンバーをつけすぎると今度はブレーキングで接地面積を稼げず止まらなくなるので良い塩梅というものはあります) こ…
こんにちは、落車王です。最近時車仲間からビミョーに多い悩み質問があります。それが、この車のキズは消える?という質問です。綺麗な車はやっぱり気持ちいいものですよね!キズの種類にもよりますが、クリア層のキズで有れば大抵消すことができます。特に線傷やひっかき傷には有効です。消すことができないのは、下地が見えてしまっているもの、とベースカラーまで削れてしまっている掘れてしまってるガリ傷の場合です。この場合は塗装をし直す必要があります。ちなみに、私が作業した最近のキズ消しはこんな感じ。ちなみにこの車は私のロードスターのように見えて、実は知人のものです。キーか何かを引っ掛けたようです。こういった何かを引っ…
こんにちは、落車王です。先日ついにににに、車高調を購入しました。ここまで頑張った、純正のサスでサーキットをかっ飛ばし何度スピンし、何度タイヤをスリックにしてきたか。。スピンしてリアから壁侵入した時は流石にサイド引いて難を逃れました、危ない危ない笑 それでもFFなんかのアンダーよりは安全でスピンすることでコース内に止まるなんてこともよくある話なんです、スピンは安全?違うか! やっぱりホイールハウスの隙間は気になるかな、でもカッコいい!!!それでも純正との別れは寂しいものです。しかしながら、更なるタイムアップを狙うのであれば、やや足を固めたいところ。私が求めている車高調はコレです。①サーキットでサ…
こんにちは、今回はフルノーマルのNDロードスターの走らせ方の記事です。難しい物理の式や四輪モデル、摩擦円などの説明は省き、図とイメージで解説します。対象の車種は、NDロードスターSスペシャルパッケージで、ちょうど納車して半年で15000㎞走行したので備忘録的に書きます。サスペンションのバネレートは、ビル脚のRSなどのグレードと比較すると柔らかめのグレードになりますので、結構印象が違うと思いますので読者の皆様の持っている印象と少し違うかもしれません。 SSPグレードの走りの装備説明 ・スタビは前後装着(Sは非装着) ・トルセンスーパーLSDは装着(Sは非装着) ・補強系部品は非装着(RS,NR-…
一番初めのクルマを買ったのは、かれこれ9年前になる。 FRというキーワードにこだわって選んでたどり着いた答えは、NB6Cロードスター。 2010年当時はまだ、NA型もかなりお手頃価格でゴロゴロしていて、NBなんてもっとゴロゴロあった。 このNB6Cだって、なんといっても車
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天文・キャンプ・カメラ・旅行・災害など、ポータブル電源はメチャ大切ですよね! ポータブルバッテリー関係の記事を上げたらこちらにどうぞ。
ハイラックス125のカスタムを共有するテーマです 何でもいいのでよかったら入ってください! 投稿記事を見て勉強するもよし とうこうしてみんなに自慢するもよし! やりたいようにやりましょう!
マットは自動車用のフィルムコーティングをスプレーしました。 非常に素晴らしい。 飽きたら跡形もなく外せます。
MAZDA CX-8に関する情報を掲載していき、皆さんに閲覧してもらいましょう!
マツダから販売されている、MAZDA3 セダンやファストバック(FASTBACK)の情報を交換しましよう。自動車の燃費や、メンテナンス記録も。 サマータイヤやスタッドレスタイヤ、ホイール、マツダコネクト(マツコネ)や、純正カーナビ、ETC車載器、ドライブレコーダーの感想など。
トヨタ自動車が1966年より製造・販売している大衆乗用車 のブランドであります。 この『カローラ & スプリンター』の各年式問わずまたその 派生車も含めたオーナー様達が楽しむための情報交換、また 集まりなどにおいてココを利用していただけたら幸いです。
AMALIE / YACCO / MEISTER オイルのご紹介と中々手に入りにくい旧車バイクの部品を再生するご紹介です。
名機ナカミチアンプの整備録を特集します。 PA-302,304や202 PA-300やPA-350 また、CA-101など、プリアンプも綴っています。
トランポを利用してのバイクのツーリング。雨にも、宿にも困りません。 しかも単調な区間はワープ出来、バイクで美味しい所だけを頂けます。 欠点は、出発点のトランポに戻らなくてはなら事ですね。