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鹿児島市電9500形 9509号車(サツマ酸素工業株式会社ラッピング車両)
鹿児島市電7500形 7502号車(チャギントンラッピング車両)
鹿児島市電9500形 9514号車(FORDAYSラッピング車両)
鹿児島市営バス 552号車〔カゴシマシティビュー〕
鹿児島市電600形 614号車
鹿児島市電9700形 9702号車(さんふらわあラッピング車両)
鹿児島市電1000形 1012号車(神秘の健康力 金氏高麗人参ラッピング車両)
鹿児島市電1000形 1012号車(神秘の健康力 金氏高麗人参ラッピング車両)
鹿児島市営バス 1283号車
鹿児島市電9500形 9503号車(あんしん財団ラッピング車両)
鹿児島市電2110形 2113号車
鹿児島市電1000形 1017号車(株式会社ユノカ総合電設 ラッピング車両)
鹿児島市営バス 552号車〔カゴシマシティビュー〕
鹿児島市電9500形 9504号車
鹿児島市電2130形 2131号車
多摩動物公園駅の続きです。駅には「京王れーるランド」という博物館のような施設が隣接しています。左画像の駅舎の右端に入口があります。右画像はアネックスというショップで、7706号と8809号のカットボディが展示されていました。 奥に他にも車両が展示されているのが見えたので、入場してみることにしました。施設は大きく本館と場外展示場とに分かれているようです。早速屋外展示場へ。そちらには昔の車両が展示されていま...
折尾駅から若松行きのDENCHAに乗車しました。列車は新しく付け替えられた高架上の線路から元々からある地上の線路に降ります。若松線の区間は全線が複線非電化・・・DENCHAは蓄電池で走ります。しばらく走ると右手に海が見えてきました。洞海湾かなと思います。終点の若松駅には折尾から16分ほどで到着しました。2番線着。これにて筑豊本線の踏破完了です。 若松駅は福岡県北九州市若松区白山にある「終着駅」。正確にいうと筑豊本...
記事 blogs.yahoo.co.jp より 過去の記事の未掲載写真です。公道から撮影。 (撮影:2012.10.13) スユ15 2033 スユ15形式は区分作業室を持たない護送便専用郵便車で、車内での区分作業を行わないため冷房は付いていません。護送便専用郵便車としては唯一保存されている車両です。 昭和57年(1982年)近畿車輛製(10/26付)ですが、1986(昭和61)年10月1日に鉄道郵便輸送が廃止され、12月27日付けで廃車されたため、わずか4年の活躍で廃車になってしまいました。 (東京北鉄道管理局)隅田川客貨車区の配置だったようです。 この車両は個人の敷地内にあり、通常内部には…
記事 5/8 DD51とD51を撮影に その3 ~渋川駅前のY31タクシー~ のつづきです。 駅前から線路と直角方向に伸びる、渋川駅前の「とんでん」前の道を通り、 左側のセブンイレブンを左折して進むと駅前児童公園があります。 ここに保存されているD51を訪問しました。 (撮影:2019.5.8) ここにはD51 724が保存されています。 機関車の周囲を撮影しました。 昭和17年製のD51です。 尾灯も備わっています。 運転室に入れるようになっています。 階段登ってすぐ左下の炭水車側にレバーがありました。 左が給水ポンプ(開⇔止)、右がエンジンクーラー(開⇔止)の表示がありました。 運転室です…
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(88)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(3)
2024年4月 磐越西線 ファーストラン LAST
令和6年5月7日 C57の日
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(87)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い(2)
室蘭本線 夜の追分駅にはD51重連が多い
2024年4月 磐越西線 完全燃焼
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く(2)
SLふらの・びえい号に乗る<ゲーセン紀行Classic 3日目-1 旭川>
新緑の海原(山口線C57)
SLすずらん号 ポジフイルムデジタイズ(86)
室蘭本線 夜の追分駅からD51は何処へ行く
2024年4月 磐越西線 ファーストラン その6
室蘭本線 夜の追分駅でD51が動く(3)
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都電荒川線の魅力紹介
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