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4月20日撮影 南松本にて西線貨物8084レの機回しより
4月20日、21日撮影 みどり湖の枝垂れ桜とE353系「あずさ」より
4月21日撮影 立場川鉄橋にてE353系「あずさ」より・・
4月20日撮影 飯田線は水仙の花と絡めて
4月20日撮影 みどり湖の枝垂れ桜と東線貨物2084レより
本日の撮影 立場川鉄橋にて、今年初撮影のE001系「四季島」より
4月13日撮影 マタマタ釜が変わったEF64重連が牽く西線貨物8084レより
本日の撮影 中央東線横河川の桜並木にてE655系回送とリゾートビュー諏訪湖
本日撮影 みどり湖にて、東線貨物2083レと2084レは桜と絡めてより
3月31日撮影 長野電鉄にて「ゆけむり」・「スノーモンキー」編 その2
4月6日撮影 南松本にてお休み中のキヤE195系(ST20編成+ST13編成)
4月6日撮影 久々に更新色が入ったEF64重連が牽く西線貨物8084レより
本日撮影 団臨 E257系5500番台OMー52編成 回送より
3月31日撮影 長野電鉄にて「ゆけむり」・「スノーモンキー」編 その1
3月31日撮影 しなの鉄道115系 後撃ち編より
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千百参両 普通に朝帰りと不定かな夜ぅの記憶ぅ。
業務連絡にゃ
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千百弐両 まったくぅ~、あの小僧ぅはぁ・・・。
もうこんな年月になったんやな~
青いジュータンにゃ
何故か週末と週明けはあかんな~(*´ω`*)
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千百壱両 そぉ~なのかぁ? そのぉ~考え甘ぁかぁ~ないかぁ?
水飲みにゃ
今日はお休み且つ歯医者などの治療で
私は今日の予定は通院で・・・
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千壱百両 猫の気まぐれ。
野良猫「ちびたろ」39
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千九拾八両 こりゃぁ~もぉ~、入ぃりゃせんわぁ。
猫に小判を与えたら。 埋蔵金:壱千九拾九両 時代はジェンダぁ~よぉうっ!
【定点カメラから】ボス猫ハナグロと新しいキジシロ男子
リニアの横風による超電導磁石の発生の影響を調べていたら、南信リニア通信のリニアの「すれ違い走行試験」 それほど重要?というものを見つけたのですが、リニアのトンネル内のすれ違い実験を行ったという根拠は見当たりませんでした。どうして私がトンネル内のすれ違い実験にこだわるのかというと、トンネル内では空気の逃げ場が少ないため、すれ違う2台のリニアが発生させる空気の圧力がお互いの車両にもろに作用して、リニアの...
JR東海のサイト内にあるhttps://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/linear/_pdf/business-progress.pdfによると、リニアの用地取得が進んでいないようですが、“地中の環境改変”だけでは済まないリニア工事の実態 〜トンネル残土があちこちに山積み、大鹿村の現状を視察しました(NACS-J 2019.06.10(2019.06.14 更新))によると、「残土の置き場を受け入れる地権者と、それを拒む地権者との間で、埋めることのできない分断...
最近、ローカル線の存続問題が話題になっていますが、リニアは私がこちらで力説している通り、様々な問題があって開業にこぎつけられるかどうか分からないと思いますし、仮に開業にこぎつけたとしても、新型コロナによる社会変容や消費電力の多さなどによって黒字化は不可能だと思いますので、リニアの工事を中止して、リニアのためのお金をローカル線の存続や他の交通手段の転換のために使ったほうが国民全体のためになると思うの...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(3)の続きですが、ネットでリニアモーターカーのクエンチの対策を調べていたところ、Joe & Santaroさんのリニアの強引無理ニア #2:浮上なのに車輪が4種類!?という記事を見つけました。個人のブログの情報なので、何処まで正しいかは分からないのですが、もしこの情報が正しいとすると、クエンチ対策は結局のところ、主に金属製の「緊急着地輪」と「案内ストッパ輪」がたよりという事に...
リニアモーターカーよ、やはりお前もか(2)の続きですが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の全てを良く見て見たところ、現時点ではどうなっているのか分かりませんが、リニアモーターカーはクエンチ以外にも問題が(ある|あった)?事が今頃になってよく分かりました。尚、取材をされた川辺謙一さんは、超電導リニアの不都合な真実という著作も著していますので、リニアモーターカーについてもっと知...
JR東海のFAQ 中央新幹線計画についてというものを発見しましたので、リニアモーターカーよ、やはりお前もかの続きとして、「Q9 クエンチを克服したのでしょうか。」の回答に対する私の疑問をここで記しておきたいと思います。私の疑問は、(1)「これまで山梨リニア実験線においてクエンチ現象を起こしたことは一度もありません。」と回答しているが、JR「超電導リニア」の技術は本当に完成したのか(東洋経済 2020/12/28)の2ページ目に...
Yahoo!知恵袋でリニアモーターカーに関連する質問に回答するためにネットを調べたところ、いまさらになりますが、リニア実験線出火事故の原因は何か?安全性への不安の声も(DIAMOND online 2019.12.2)という情報を見つけましたが、この情報を見て、JR東海のリニアモーターカーの営業開始に疑惑の目を向けるのは私だけでしょうか。私はリニアモーターカーは車両側と起動側に超電導磁石を持っており、超電導状態の場に外部から強い磁...
リニアモーターカーの莫大な消費電力の問題は、エネルギーの浪費というだけでは収まりません。原発稼働に密接に結びついていることが大きな問題です。リニアモーターカーは、超伝導を用いた電磁石の磁力で車体を浮かせて、磁力を用いて走行するので、在来の新幹線よりも遥かに多くの電力を使います。 リニア推進派は、乗客一人当たりの消費エネルギーを東京−大阪間のリニア中央新幹線の消費電力が東海道新幹線の約3倍と説明し...
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