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【トミックス】「国鉄貨車 レ12000形」鉄道模型Nゲージ
【鉄道模型】Nゲージ トミックス JR485系スーパー雷鳥貫通編成 その2
【鉄道模型】Nゲージ トミックス JR485系スーパー雷鳥貫通編成 その1
TOMIX JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット 品番:98500
TOMIX JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB 品番:98499
TOMIX JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA 品番:98498
TOMIX JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット 品番:98497
【TOMIX】⼀部商品の価格改定 2024年6月(300品目)が対象 トミックス
【コトブキヤ限定】2024年5月15日発売 ファーストカーミュージアム E235系 山手線 メガミデバイス ラッピング車両 (発売日情報更新:20240502)#トミックス #TOMIX
ホビーセンターカトー 2024年5月11日発売 (発売日情報更新:20240502) #kato #ホビセン
【KATO】14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」訂正のお知らせ (2024年5月2日発表)
D51 北海道形、C57 4次形のテンダーライトを点灯化。Densha.me謹製常点灯ライトユニットを取付け。 KATO 2016-3 2023
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その13〕
【カトー】「2024/5/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
【グリーンマックス】「名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
2つの水鏡・E235系と209系、どちらがお好み???
18きっぷ24春-飯田高遠編(18) 中央本線 新府駅 ~加速線をもつ戦時形信号場だった駅。"上り富士"は見えず~
【グリーンマックス】「JRキハ111/112形200番代(陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
14系座席車:急行「十和田」
霧の朝のE235系1000番台
各駅探訪No.773 高麗川駅(JR八高線・川越線)
各駅探訪No.766 干潟駅(JR総武本線)
DD51の日、桜と共に
【グリーンマックス】「JR E653系0番代(フレッシュひたち・青色) 基本7両編成セット(動力付き) & 増結7両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
18きっぷ24春-飯田高遠編(17) 中央本線 富士見駅 ~JRでは10番目に標高の高い駅。これはどういうことかというと・・・~
185系B6編成:臨時特急「あしかが大藤まつり」
横須賀・三浦半島公共交通ニュース2024/4/30
18きっぷ24春-飯田高遠編(16) 中央本線 信濃境駅 ~信濃と甲斐の国境付近の新設駅~
変形も合体もしないがシンカリオントミカ
【グリーンマックス】「JRキハ110形200番代(陸羽西線)基本2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
自分で現像して酷い仕上がりですが記録としてアップ。早朝の時間帯で厳しい露出、面潰れ。おそらく当時の定番「絞り開放、1/125」でしょう。EF81は番号も解らず。手持ちの機材でよく頑張っていたぞ、自分。1987年頃 西魚津付近 北陸本線 ...
前回の「紀伊」に続き、今回は寝台特急「出雲」について。80年代前半、東京駅10番線の寝台特急「出雲」。上りの出雲4号が東京に到着したシーンだと思います。牽引機関車はEF65の1102号機。この後、EF65が切り離された後の顔。24系25形のオハネフ25だと思います。24系の当時の「出雲」は2往復ありましたが、そのうちの1・4号が24系車両で、東京~浜田間を山陰本線経由で結ぶ寝台特急でした。京都までEF65、京都からはDD51が牽引していたそう...
今回は・・・前回の記事で少し話題になった「紀伊」について。80年代、東京駅10番線の寝台特急「紀伊」。時刻は20:35分頃なので下り列車。最後尾なのでスハネフ14だと思います。東京~紀伊勝浦間を東海道本線・関西本線・紀勢本線経由で結んでいた寝台特急で、営業キロとしては621km。東京駅発着のブルートレインとしては最短距離を走る列車でした。この当時は名古屋まで出雲市行きの「出雲2・3号」と併結運転をしていました。編成は・・・「出雲...
80年代前半の頃・・・いつの日かの品川客車区の様子です。入替DLのDD13-246が20系客車を牽いています。当時の20系といえば、急行「銀河」か臨時の「あさかぜ」で利用する車両だと思います。奥に見えるのは14系の「出雲」。当時だと出雲市行きの「出雲」2・3号と紀伊勝浦行きの「紀伊」の車両だと思います。撮影場所は・・・当時の記憶が無くどこから撮ったのかわかりませんでしたが、最近訪問したところだと、手前は東海道本線・上野東京ラインの11番...
今回の「懐かしの上野駅」は青森行き特急のラスト。寝台特急「あけぼの」です。80年代の「あけぼの」。上野駅の多分15番線。牽引機関車はEF65-1021。HMが付いたのは新幹線開業後だったと思います。上野~秋田・青森を奥羽本線経由で結ぶブルートレインでした。 ちなみに新幹線開業前の上野~青森の優等列車のラインナップは・・・ 東北本線経由:昼行特急「はつかり」、寝台特急「はくつる」、夜行急行「八甲田」 常磐線経由:昼行特...
80年代の東海道本線。多分、有楽町駅での一枚。寝台特急「さくら」と京浜東北線です。撮影場所は・・・「さくら」が通過線を走っているのと、奥への左カーブ具合、それと右端に見える新幹線が高架上にあることからすると有楽町駅で間違いないか。3,4番ホームから東京方面を見ていると思います。当時の「さくら」はPFの牽く14系14形でした。この列車は上り列車で、間もなく終点に到着という状況。車内では間もなく東京到着のアナウンスも佳境...
今回は80年代前半の上野駅から。地平ホーム14番線に到着した24系25形の特急「あけぼの」だと思います。牽引機関車はEF65-1035。1000番台の3次車で1970年製とのこと。「あけぼの」の登場も1970年です。PFがブルートレインを牽引するのは「あけぼの」が一番最初だったそうです。この当時はHMが無かったんですよね~。こちらは荷物ホームを挟んだお隣り13番線。機関車はEF64-1001。1000番台の一次車で1980年製らしいです。意外に新しかった...
今回は前回の下関駅の関連で昔懐かし列車をご紹介。80年代前半、東京駅10番線にて出発を待つ20系臨時特急「あさかぜ51号」。多分ナハネフ22だと思います。臨時の「あさかぜ51号」は情報があまりなかったので謎の多い列車です。85年3月改正の時刻表を見ると、東京を18:25に出発して博多には10:54の到着。所要時間は16時間半・・・のんびりしてましたね~。ちなみに定期便の「あさかぜ1号」は18:45発、3号は18:55発と立て続けに出発していまし...
急行「銀河」20系。瀬戸同士の離合。不明。カニ24100番代っぽいので、あさかぜかな?夜の向日町も写しています。左から583系「雷鳥」 485系「雷鳥」 485系「白鳥」と推測。寝ずに高感度ネガカラーフィルムで頑張っていました。1984年8月 寝台特急「瀬戸」車内から...
EF6642「あさかぜ4号」。私は金帯より銀帯が好き。EF6653「富士」。オシ24付き。EF6639「はやぶさ」。EF6654「みずほ」。オシ14が見えます。EF6643「さくら」。*根府川1985年6月2日 東海道本線...
10年前に初ランドナーツーリングで青森へ行ってから約3年後、寂しいニュースが飛び込んできた。鉄ちゃんとか電車男を自認するほどには詳しくは無いのだけれど、単純に電車・列車・鉄道は大好き。ランドナーを運んで青森をツーリングした時も、あえて寝台特急で輪行した。そんな忘れられない列車「日本海」が2012年3月17日で無くなったとニュースで知った。
10年前の3月13日、始発駅を出る列車をもって東京発着のブルトレと関門トンネルを...
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